减速器传感器的设计是为了保证工件表面均匀分布均匀，电气效率高，机械强度大，安装调整方便，操作方便。沿齿槽的中频淬火传感器主要由法兰盘，连接板，齿形部分和磁化器组成。一个是传感器沿齿槽的线性运动;另一种是传感器沿齿槽的线性运动，因为减速器电感器的高度保持不变，齿轮轴是螺旋形的，因此齿轮轴必须以螺旋角旋转。

　　如果气体积聚在泵的顶部，则减速器的气体逐渐增加，使泵的油面位于活塞口的上部，泵的功率受到影响，从而使压力增加油泵的效率降低，导致油泵长时间运转或经常按压以确保传感器进入。在齿槽之前，导杆开始引导，导杆在传感器离开工件之前继续引导一定距离;导杆可在高度，前，后，左，右一定范围内调节，使导轨光滑。

　　减速器的机械装置利用浮球和杠杆的机械组合，简单可靠。该装置的气密性在实际压差的2倍下进行了测试。

　　根据齿形，双头传感器头由方形铜管制成，使得减速器头部的外表面与齿面之间的间隙为2mm。通过对过程装置实际应用的反馈，安装有装置的断路器没有频繁的按压缺陷，分阶段验证达到了预期的效果。